21-apr-11 Harwich International - Manningtree 1__15km
Wederom rond 6:30 uur van boord gegaan te Harwich. Rustige boot, zo ook de overtocht, en dat begint echt vervelend te worden.
21-apr-11 Manningtree - London Liverpool Street 2__91km
En me circa 2 uur later gemeld bij de Costa Coffee, tegen over de platforms 11 t/m 16, te London Liverpool Street voor een bakkie.
En vlak bij spoor 8/9 heb je een Upper Crust, dus daar de andere helft van mijn ontbijt gehaald.
Alle tijd vandaag. Want pas rond 19:45 uur begint de eerste wedstrijd m.b.t. deze trip. En tussen 4 en 5 uur de trein pakken van af Liverpool Street.
21-apr-11 Liverpool Street - Holborn LU 1__2,91km
Dus ik had het idee om naar Hyde Park te gaan en om aldaar te geraken, vanaf Liverpool Street the Central Line
gepakt om op Holborn over te stappen op de Piccadilly Line en op Hyde Park Corner uitgestapt.
Op Liverpool Street, uiteraard, tube maps gepakt en verdomd, het waren nieuwe, met April 2011 er op.
Ik had bij WHSmith een WSC gescoord. En gezien het warrumme weer, was ik niet echt van plan om me
vandaag echt druk te gaan maken. Want daar ga je alleen maar onnodige van lekken.
21-apr-11 Holborn - Hyde Park Corner LU 2__2,95km
Heb bij Serpentine Bar & Kitchen (somewhere in Hyde Park) een vers bakkie gehaald plus aanvullende vocht inbreng opties
en heb die WSC op mijn gemakkie uit zit lezen.
Leuk anekdote over dat het uitvak van Withdean (Brighton & Hove Albion) een andere postcode heeft dan de
rest van het stadion.
Volgende week is hier een trouwpartijtje, en ze oefenen in Hyde Park al een beetje voor die trouwpartij, maar
dat oefenen viel vandaag reuze mee (tegen). Heb wel de cavalerie gezien, precies 1x, maar daar houdt het ook bij op.
Ook hier veel fietsers in het park, mensen die menen hard te moeten rennen en een hoop toeristen.
En dan gaan ze mij vragen waar Harrods ligt......
Gelukkig hadden ze een kaart mee genomen, kon ik het makkelijker aanwijzen. Overigens was dat, vanaf
hier naar daar, circa 5-10 minuten lopen. En hadden ze gewoon rechtdoor gelopen van waar ze vandaan waren
gekomen, dan hadden ze het niet eens hoeven vragen.
in deze tijd.
21-apr-11 Knightsbridge - South Kensington LU__3__1,22km
Ben daar later ook nog even heen geweest, om te kijken of de sokken in middels afgeprijsd waren, wat ze
natuurlijk niet waren. Calvin Klein met zijn 12 pond voor 1 sokje.......idioot.
Harrods was aardig warm binnen, tevens een reden om daar gauw weer weg te gaan. Had al gezegd dat ik me
niet druk zou gaan maken, dus heb de metro vanaf Knightsbridge naar South Kensington gepakt.
21-apr-11 South Kensington - Liverpool Street LU__4__8,96km
En daar over gestapt op de Circle naar Liverpool Street.
Dat ritje is circa 28 minuten. En via Holborn is dat zeker de helft sneller. Maar goed, ik had geen haast.
Alles gedropt wat ik niet nodig had op 1 Harrow Place. En wegwezen hier.
21-apr-11 London Liverpool Street - Ipswich 3__105km
Ik dacht dat ik de trein van rond 16:30 uur had. Dat ken later zijn geweest, is ook niet echt van belang.
Een uur na vertrek in Ipswich terecht gekomen en gezellig a lot of The Police op het station.
Heb aldaar bij Upper crust een gedeelte van mijn avondeten genuttigt, en later in de Mannings Pub
ook een Guiness voor avondeten, enzo.
Hugo, Joost, HRM, de Zweed en nog een inwoner uit Scandinavië was eigenlijk de reden voor het bezoek
aan de Mannings Pub.
Wel leuk dat je een keer samen komt, en vervolgens, na deze wedstrijd, (bijna) iedereen een andere
fixturelist heeft.
Ipswich Town - Norwich City 1 - 5
Att: 29258.
Portman Road.
Ipswich.
Over één ding waren we het met zijn 4-en sowieso eens, en dat is dat Ipswich Town ontsnapte aan rood
en een penalty na amper 4 - 6 minuten gespeeld te hebben: Die speler was er door en werd om ver gekegeld.
P.S.: We waren het over meer dingen eens, niet alleen bovenstaande.
Portman Road was heel goed gevuld. Er een hing een lekker sfeertje, en vooral de Ipswich Town fans waren
zeer uitgelaten. Al hoewel de ranglijst dat niet doet vermoeden. Ipswich staat 12e en is uitgespeeld,
eigenlijk.
Norwich Town doet het gewoon fantastisch in the Championship. Staat, verrassend, 2e, omdat ze vorig seizoen
nog in League 1 zaten, maar gezien het spel wat ze spelen, gewoon terecht tweede.
Ipswich Town werd weggespeeld door Norwich City en gedurende de gehele wedstrijd heeft Ipswich misschien
twee kansen gehad, waarvan er dan één inging, en dat was ook eigenlijk wel het mooiste doelpunt van deze
wedstrijd.
Maar Norwich City speelde af en toe one-touch-football en dat sneed dan door de verdediging heen van Ipswich.
En Ipswich maar proberen die bal zien te krijgen, ze hadden geen schijn van kans.
Ipswich mocht eigenlijk blij wezen, dat het maar 1-5 bleef. Want Norwich had er makkelijk meer kunnen maken.
De uitgelatenheid van de Ipswich fans was na het 1e doelpunt wel over. Heb ze daarna eigenlijk niet meer
gehoord. The Yellow Sector van het stadion na die 0-1 des te meer.
Heb Ipswich Town in oktober tegen Watford zien ballen. En toen was Roy Keane nog manager van Ipswich Town.
En ik vond het toen toch veel beter dan wat ze nu lieten zien tegen Norwich City.
Portman Road is een gaaf stadion en vooral de Britannia Stand is geweldig.
We zaten op de Sir Bobby Robson Stand, geen flauw idee waarom ik dat dacht, maar dacht dat de kaarten voor de
lange zijde waren !?!?!?, maar we zaten fantastisch achter het doel upper tier.
Het enigste minpuntje van de Sir Bobby Robson Stand, waren de goedkope letters aan de buitenkant van de tribune.
En dan zat het nog op de ramen geplakt ook....Zo'n legende en zulke lullige letters....doe dan niks.
21-apr-11 Ipswich - London Liverpool Street 4__105km
After the match we were separated from each other in two groups of two. Heb geen idee hoe het met de Scandinaviers is
afgelopen, ik ga er van uit dat dat goed is gegaan.
Anyhow. Het was wat druk richting het station. De weg was afgezet door The Police. And the lovely police-girl zei dat
we er niet door mochten, maar een collega van haar zei dat het geen probleem was.
Bij de ingang van het station was het even druk.
De planning was de trein van 22:23 welke van spoor 4b zou vertrekken. Maar de trein van effe voor 22:00 uur had vertraging,
en die zou nog vertrekken van spoor 2. Dus ja, dan pak je die maar. Het is niet anders.
Een goeie 1 uur en 20 minuten later, back in London.
HRM ging op zoek naar zijn hostel en dook The Underground in, en ik liep naar Devonshire Row of New Street. De een leidt naar
de andere, maar ik moet het verlengde hebben van de eerste.
De Tesco op de hoek van Bishopsgate en New Street was open,
er heel anders uit zag
22-apr-11 Liverpool Street - Monument LU__5__1,79km
Stond om 9:43 aan de voet van The Monument, stond om 9:50 bij the Old London Bridge. En 29 minuten later in Belfast.
En circa een uur later liep ik over Tower Bridge op weg naar Tower Hill Station.
En net als gisteren en morgen, het was verdomd warrummm.
En met een stukje lopen ga je van zelf lekken, onvermijdelijk.
Maar dat viel overigens mee in de met diesellucht gevulde HMS Belfast. En dat is wel gaaf om daar binnen rond te lopen.
Zie Photo Album voor foto's en zo. Want dat moet je gewoon lekker zelf zien, indien je dat nog niet gezien zou hebben.
Ze hebben dat heel leuk gedaan.
22-apr-11 Tower Hill - Liverpool Street LU__6__1,11km
Deze metro had ik nodig om terug te gaan naar 1 Harrow Place.
22-apr-11 Liverpool Street - Moorgate LU__7__0,51km
Het was weer bijna weekend, en het is vandaag vrijdag. De Engelse hebben Bank Holiday, dus reden genoeg voor The London
Underground om wat metrolijnen af te sluiten voor werkzaamheden. Het moet toch een keer gebeuren.
En dat was ook een van de redenen om een bed te regelen in de buurt van Liverpool Street.
Dan heb je er niet zo'n last van.
Maar dit metro-ritje had niet nodig geweest op een normale niet met werkzaamheden gevulde metrodag, want dan ga je rechtstreeks
naar King's Cross St. Pancras. Nu dus een extra overstap op Moorgate.
22-apr-11 Moorgate - King's Cross St. Pancras LU__8__3,51km
En vanaf aldaar naar King's Cross St. Pancras. En vervolgens door de stationshal naar de perrons
22-apr-11 London St. Pancras - Nottingham 5__172km
1 t/m 4, welke voor East Midlands Trains zijn, en je vanaf daar naar o.a. Sheffield, Nottingham, Chesterfield kan treinen.
Vandaag naar Nottingham.
Had gedacht de trein van 13:30 te nemen en dan ben ik om circa 15:26 te Nottingham. Was iets te vroeg op St. Pancras International
en kon makkelijk de trein pakken van 13:15. En was rond 16:00 te Nottingham. Wat signal problems in the Market Harborough area.
Uiteraard, totaal geen paniek, kom.
Van af het station van Nottingham is het een goeie 15 minuten lopen, nog niet eens, naar the City Ground. Had dus rond 16:15 uur
mijn kaartje, voor de wedstrijd, in mijn handen en ging rond 16:40 uur poort 34 door, onder The Brian Clough Stand, op weg naar Block H
Row 27 Seat 42.
Nottingham Forest - Leicester City 3 - 2
Att: 24217.
The City Ground.
Nottingham.
Forest staat 7e, een plek onder de Play Offs plaatsen, en Leicester City staat 4 plaatsen onder Forest met slechts 3 punten minder.
Dus beide kunnen nog de Play Offs halen.
Het was geen beste wedstrijd. En de 1-0 van Forest kwam eigenlijk een beetje uit de lucht vallen, al hoewel ze iets beter speelden
dan Leicester City.
Het was overigens wel een prachtige voorzet vanaf rechts, welke schitterend werd verlengd naar de linkerbenedenhoek van het doel.
De keeper had geen schijn van kans.
Gekloot achterin bij Forest zorgde er voor dat Leicester City de 1-1 kon maken.
Eerst onnodig balverlies op het middenveld van Forest. En uit die counter van Leicester kreeg Forest de bal niet ver genoeg weg uit de
verdediging, waardoor een afstandschot vanaf circa 18 meter raak was.
En dat was het eigenlijk wel voor de eerste helft. De tweede helft was minder dan de eerste helft, alleen er vielen wel drie doelpunten
in de laatste 17 minuten.
Forest kwam voor de 2e keer op voorsprong, omdat de keeper van Leicester City een afstandschot niet onder controle kreeg en Earnshaw
van dichtbij kon binnen schieten.
Eén minuut later was het alweer 2-2. Een vrije trap, ruim buiten de zestien, werd naar rechts verplaatst. En die voorzet bracht was chaos
te weeg in de Forest box, en daardoor wist Leicester weer op gelijke hoogte te komen.
En zes minuten voor tijd kwam Forest voor de derde keer op voorsprong.
Een hoge bal into the box van Leicester, en deze werd weggekopt, en kwam voor de voeten van McKenna. Deze schoot net buiten de zestien
op doel en die keeper had de bal gewoon moeten hebben, maar die ging onder hem door: 3-2.
En daar bleef het bij.
Het moet niet gekker worden, maar dit is alweer de tweede keer dat ik Forest heb zien winnen, thuis in 9 bezoekjes.
22-apr-11 Nottingham - London St. Pancras 6__172km
Het was druk op Nottingham Station. De Nottingham supporters wilden naar huis en de Leicester City fans wilden hier zo snel
mogelijk vertrekken.
Staat er een special train voor ze op perron 1, nee hoor, pakken ze de normale trein van perron 4b.
Ik had geen klagen, had lekker een zitplaats. En het was best gezellig in de trein. De man naast me had een gereserveerde stoel,
nummer 33 in Coach D, voor de First Class. Maar coach D was voor 1/3 First Class en voor 2/3 Standard Class. Stoel 33 was toch
echt Standard Class. Hij ruzie maken met de trainmanager, lachen man.
Na Leicester was er plek zat in de First Class, dus mocht ie daar een stoeltje pakken.
Maarre, hij had wel gelijk en de trainmanager was gewoon een chagerijn, die zijn dag niet had in een overvolle trein, alwaar er
teveel mensen in de First Class zaten, die daar niet hoorde. Maar dat is zijn probleem.
Moet ie niet gaan afreageren op de passagiers.
Waren rond 22:06 uur weer zuruck in London.
22-apr-11 King's Cross St. Pancras - Moorgate LU__9__3,51km
22-apr-11 Moorgate - Liverpool Street LU__10__0,51km
De overstap op Moorgate duurde bij elkaar 15 minuten. Indien ik van Moorgate had gaan lopen,
had ik 6 minuten eerder op Liverpool Street geweest en had het een stuk koeler geweest.
Want die Engelsen zijn echt af en toe niet altijd meestal te volgen, met verwarming aan in trein
en metro..........zucht. Of ze kunnen niet uit. Dat ken ook.
23-apr-11 London Liverpool Street - Cambridge 7__77km
En iedereen maar denken dat wedstrijdjes plannen in England so easy is. Je moet rekening houden met
werkzaamheden aan spoor en metro.
London Liverpool Street was voor de richting Romford/Shenfield (en verder naar Harwich) dicht.
Met de metro naar Newbury Park en aldaar met bussen naar Ingatestone. En dan vanaf daar verder naar
Harwich. Indien je na 19:15 uur op London Liverpool Street zou staan, dan ken je de boot gewoon
vergeten en hoef je niet eens de trein te pakken.
Van uit Gillingham en Spurs zou Harwich International mogelijk een bridge too far zijn.
Dus mijn idee was om een wedstrijdje te zoeken ergens op 1,5 uur afstand (per trein) van Harwich.
En dat ik dan natuurlijk niet via Liverpool Street naar Harwich moet reizen. Logisch.
En dan pak je dus op zaterdag om 9:58 uur de trein naar Cambridge. En daar, na vele stops, kom je aan
om 11:22. De volgende keer via Kings Cross, dan heb je geen stoptrein en is dus sneller. Daar leer je weer van.
En nu sta je 2x in 22 dagen op het zelfde plekkie aan de koffie.......zucht.
23-apr-11 Cambridge - Bury St. Edmonds 8__40km
De trein naar Ipswich, welke om 11:43 zou vertrekken van spoor 6, had een vertraging van circa 6 tot 9
minuten, maar we kwamen wel om 12:22 uur aan te Bury St Edmonds en hadden we op eens geen vertraging meer.
Een leuk stadje, dat Bury St Edmunds.
Absoluut de moeite waard.
Ze hebben een heuse Cathedral, nog wat oude muurtjes, een geinig park, wat nu heel druk was. En een leuk
oud centrum.
Vanaf het station is het niet zo heel erg vals plat ongeveer 10 minuutjes lopen naar het Historic Centre. Dus vergeleken met Oldham, is dit een makkie.
Vanuit dat Centrum is het ongeveer 2-4 minuten terug lopen naar een gigantische parkeerplaats, wat bomvol stond.
En ergens aan de rand van die parkeerplaats heb je een ingang naar een voetbalveld.
Bury Town - Maidstone United 1 - 2
Att: 502.
Ram Meadow.
Bury St Edmunds.
Roestige lichtmasten. Aan beide lange zijdes van het voetbalveld 4 van die masten.
Heel veel groen, en dat heeft dan nu wel iets. Niet veel, maar iets. En inderdaad die fabriek achter een van
de korte zijdes.
Er was een soort G-team (twee natuurlijk) bezig op het veld.
Ik was net op tijd, want ze waren al bezig met de prijsuitreiking. Gelukkig.
Om 3 pm de k.o. van Bury Town v Maidstone United.
Dit is Ryman League Premier League. Indien een van de twee drie keer promoveert, dan zitten ze in League 2.
Ik ga alvast dingen verraden: Van de drie wedstrijden die ik gezien heb, met deze er bij, was deze niet de
minste. En ook niet de beste. Die van eergisteren was de leukste, die van gisteren, ondanks dat Forest won
de minste. En deze zit er tussen in.
Had van te voren niet gekeken wie waar stond in de ranglijst. Lekker onwetend naar deze wedstrijd kijken.
En Maidstone had het iets betere van het spel. Knokte er ook voor, en kwam ook terecht op een 0-1 voorsprong.
Bury Town had in het begin wel veel corners, maar no goals. En na de 0-1 van Maidstone had het 0-2 moeten zijn,
maar the ball bounced op het keiharde veld net naast de rechterpaal. De bank van Maidstone was al aan het
feestvieren op het moment dat hun speler het schot loste richting doel.
Op het half uur maakte Bury Town de 1-1. Een goed doelpunt. Wat heet, van alle doelpunten van deze trip (14), was dit
de beste en mooiste. Hoe die het deed vanaf rechts weet ik niet, maar hij hing wel: 1-1.
In de rust was ik toch wel benieuwd wie nu waar stond. Want ik had het idee dat Maidstone United wat hoger op de
ranglijst staat dan Bury Town. Maar het programmaboekie gaf aan dat Maidstone 3e van onderen staat, en Bury Town
4e van boven. Maar ranglijsten zeggen niet altijd alles.
Zoals gezegd een leuke wedstrijd, de tweede helft vloog voorbij, zonder eigenlijk noemenswaardige matchfacts.
In de 92e minuut, daar schrok ik ook van, toen de stadionspeaker dat zei, stond Maidstone United met 1-2 voor.
In die secondes daarvan kreeg Maidstone United een penalty en een speler van Bury Town mocht met rood iets
eerder gaan douchen dan de rest. Maidstone benutte de terechte penalty.
Bury Town mocht voor de vorm toch nog even aftrappen. Het grootste gedeelte van de 502 toeschouwers ging
teleurgesteld naar huis. Nog geen play offs..........
En Maidstone United moet nog meer punten pakken om niet naar nivo 8 af te zakken.
Maar ik heb Maidstone United nu twee keer uit gezien, dus het wordt tijd voor een thuiswedstrijd.
Kan nog jaren duren, maar met een volgende trip planning neem ik ze wel mee.
23-apr-11 Bury St. Edmonds - Ipswich 9__39km
Effe voor 5 pm was de wedstrijd voorbij, en er hingen wat donkere wolken boven het dorp. Op mijn gemakkie terug
gelopen naar het station en de trein kwam pas om 17:25 uur.
De trein naar Ipswich zat goed vol. Hij scheen vertraging te hebben, maar hij kwam toch echt om 17:25 uur aanrijden
en we vertrokken binnen de minuut, dus waar hebben ze het over.....
Het ritje naar Ipswich duurde ongeveer 40 minuten en brengt je langs fantastische plaatsen zoals Thurston,
Elmswell, Stowmarket en Needham Market.
23-apr-11 Ipswich - Manningtree 10__15km
Eigenlijk ligt het station van Ipswich omwijs gaaf. Van uit Manningtree, dus eigenlijk eergisteren op de heen weg,
kom je een twee sporige tunnel uit. En dat verspreidt zich dan over 6 tot 8 sporen. En een aardige groene heuvel
boven die tunnel. Dat heeft wel iets.
De Upper Crust was nog open, dus voordat de trein naar Shenfield vertrok, kwam dat mooi uit.
Om 18:43 vertrok deze trein uit Ipswich.
23-apr-11 Manningtree - Harwich Town 11__17km
En om circa 19:00 uur vertrok deze uit Manningtree. Je had bijna geen tijd om over te stappen.
En zo kwam ik net te laat om de boot van uit Hoek van Holland te zien binnen komen, want hij/zij was nu al aan
het inparkeren bij de terminal. Maar het is/was nog steeds fantastisch weer, en met die woei hier in Harwich Town
was dat nog heerlijk ook.
23-apr-11 Harwich Town - Harwich International 12__2km
Om 20:28 uur vertrok deze uit Harwich Town. Heb geen regen gehad. Had overigens wel lekker geweest.
Ik weet niet wat er is gebeurd in de stuurhut van de Stena Hollandica rond de klok van 7:20 am van zondag 24 april 2011.
Maar ze gingen mooi de terminal van Hoek van Holland voor bij. Er waren wel meer passagiers redelijk verbaasd. 1 km na
de terminal ging ie vol in de ankers en slingerend kwam ie tot stilstand. En toen in zijn achteruit weer terug.
Om 8:00 uur mochten we van boord.
12 treinen, circa 850 km. M'n 2 daagse treinkaart kostte 75 euro en ik kreeg een 3e dag gratis.
10 metro's, circa 27 km.